Årsberetning 2010

Eidesvik Offshore ASA er et selskap som er nyskapende og som leverer godt sjømannskap. Vi skal være et kraftsenter for framtidsrettede og miljøvennlige skips- og operasjonsløsninger. Vårt mål er å øke og trygge selskapets langsiktige verdiskapning for å sikre videre vekst, gode arbeidsplasser for våre ansatte og god avkastning for våre eiere. Dette oppnås bl.a. gjennom å sikre skipene en stor grad av langsiktig beskjeftigelse med solide kunder og derved forutsigbar og langsiktig inntjening i et tradisjonelt volatilt marked.

Konsernets resultat for 2010 viser et underskudd på kr – 56 mill mot et overskudd på kr 1.091 mill i 2009. Styret mener at disse to årene i det alt vesentlige driftsmessig har vært like. Det er spesielt 3 forhold som ikke direkte er knyttet til drift av skip som har vesentlig innvirkning på differansen i det regnskapsførte resultatet, og som derfor er viktige når en skal forstå sammenhengen mellom årsregnskapet for 2009 og 2010. Disse er:

1)  Regnskapsmessig gevinst ved salg av skip.

2)  Verdiendringer på lån og derivater som følge av endringer i kursen på USD og renter.

3)  Endringer i reglene for overgangsordningen knyttet til rederiskatt fastsatt av myndighetene.

 

Videre er 3 skip tatt ut av drift i 2010 og ombygd for nye kontrakter, med derav tapte inntekter som en vil få igjen over kontraktsperiodene, samt at driftsresultatet i 2010 er redusert som følge av svakere kurs på USD.

 

VIRKSOMHETEN

Eidesvik Offshore ASA er morselskap i Eidesvik-konsernet.

Selskapets formål er i følge vedtektene ”å drive rederivirksomhet og alt som står i forbindelse med dette, herunder å eie aksjer og andeler i selskaper som driver tilsvarende eller beslektet virksomhet.” Dette formålet er gjennom 2010 realisert gjennom drift av 25skip, hvorav 19 er hel- eller deleid av Eidesvik.  I tillegg er ett av selskapets skip bortbefraktet på en bareboat avtale. Skipene var i det vesentligste befraktet på langsiktige kontrakter innenfor segmentene Supply, Seismikk og Subsea.

I 2010 har Eidesvik-konsernet fortsatt satsingen på utvidelse og fornyelse av flåten. I juli fikk en levert seismikkskipet Oceanic Vega. Ytterligere 1 tilsvarende skip vil bli levert i 2011. Disse skipene er eid i fellesskap med CGGVeritas som også er skipenes befrakter.

Selskapet har i 2010 kontrahert 2 supplyskip med LNG drift, samt at 1 subseaskip er kontrahert i 2011.

Eidesviks aktiviteter ledes fra hovedkontoret i Langevåg på Bømlo. Rederivirksomheten er organisert i henhold til de særskilte skattereglene for rederier. Skipene er eid i ulike skipseiende selskaper og Eidesvik AS utfører disponent- og forretningsfører- funksjonen, herunder utleie av mannskaper, til de skipseiende selskapene. Alle medarbeidere er ansatt i Eidesvik Offshore ASA, Eidesvik AS eller Eidesvik Shipping Ltd.

Konsernet hadde ved årsskiftet 624 ansatte i faste stillinger. I tillegg var det 114 innleide. En legger vekt på mangfold og ønsker flere kvinner om bord i våre skip. Det legges til rette for at ansatte fra andre kulturer skal finne seg godt til rette i rederiet.

HELSE, MILJØ OG SIKKERHET

Selskapet har i 2010 lagt stor vekt på å videreutvikle arbeidet med Helse, Miljø og Sikkerhet. Kvalitets- og sikkerhetssystemet “Eidesvik Management System” er sertifisert av DNV til å tilfredsstille kravene i ISM / ISO 9001/ ISO 14001.

Ledelsen gjennomfører et kontinuerlig holdningsskapende arbeid innenfor HMS- feltet og har spesiell fokus på erfaringsutveksling som legger forholdene til rette for stadig forbedring.

Sykefraværet i 2010 var på 5,4%. Dette er en økning fra 4,5% i 2009. Eidesvik hadde i 2010 en fraværsskade. Selskapet viderefører avtalen med trygdeetaten om inkluderende arbeidsliv IA som sikrer tett oppfølging av sykemeldte. ”Fatigue prosjektet” som tar sikte på å optimalisere søvnkvalitet for mannskapet om bord i Eidesviks skip er videreført i 2010. Forskningsresultater fra US Coast Guard viser at dette gir større årvåkenhet, sikkerhet og bedret livskvalitet for våre ansatte.

For å hindre og forebygge skader er det også i 2010 lagt spesiell vekt på:

• Økning av hendelses rapportering.
• Sikker jobb analyser.
• ”Toolbox” møter.
• Arbeid ombord gjennomføres etter et ”Work permit system”.
• Helseinspeksjoner på fartøyene.
• Alle fartøyene i flåten er nå utstyrte med hjertestarter.

Ytre miljø
Eidesvik fører en bevisst og målrettet miljøpolitikk. Eidesvik har fortsatt arbeidet med å utvikle miljøvennlige og energibesparende skip. Ombord i forsyningsskipet Viking Lady ble pilotprosjektet med testing av brenselcelle sluttført. Prosjektet innfridde samtlige forventninger til brenselcelleteknologien, og nok en milepæl ble nådd for rederiet i global miljøsammenheng. Eidesvik vil videreføre utviklingen av hybride løsninger for energiproduksjon i offshorefartøy.

Virksomheten til sjøs drives i samsvar med internasjonale og nasjonale lover og regler. For å redusere risiko for uhell legges det stor vekt på forebyggende vedlikehold samt at skipene bemannes med høyt kvalifisert personell. Eidesvik arbeider kontinuerlig med å redusere den totale utslippsbalansen forbundet med drift av skipene.

Eidesviks landbaserte virksomhet forurenser ikke det ytre miljø utover det som er normalt for tilsvarende virksomhet.

Det er utarbeidet egen HMS-rapport som er inntatt i Eidesviks årsrapport.

AKSJONÆRER, EIERSTYRING OG LEDELSE
Ved årsskiftet var det totalt 30.150.000 aksjer i selskapet. Totalt antall utdelte opsjoner til ledergruppen i selskapet er 205.000. Det er i 2010 utdelt 75.000 nye opsjoner. Ved årsskiftet var det totalt 758 aksjonærer i selskapet. Utenlandske investorer hadde ved utgangen av 2010 en eierandel på 1,6%.  Aksjen var i 2010 sist omsatt til kr 38,00.

Styret er gitt fullmakt til å kjøpe tilbake egne aksjer med et samlet pålydende på kr 150.000, dog slik at samlet pålydende verdi av egne aksjer ikke kan overstige 10% av den til enhver tid registrerte aksjekapital. Fullmakten gjelder inntil ordinær generalforsamling i 2011. Styret vil foreslå at denne fullmakten fornyes for ett år av selskapets generalforsamling. Pr. 31.12.2010 eide selskapet ingen egne aksjer.

All informasjon skal gis på en slik måte at samtlige aksjeeiere likebehandles. Informasjonen vil bli gitt gjennom børsmeldinger, pressemeldinger og gjennom åpne presentasjoner, og vil samtidig være tilgjengelig på Eidesviks hjemmeside.

”Norsk Anbefaling for Eierstyring og Selskapsledelse” er lagt til grunn av selsapets Styre og Ledelse ved utøvelsen av disses verv. Det er gjort mindre selskapsspesifikke endringer og tilpasninger til anbefalingen. Det er gitt en egen redegjørelse vedrørende dette i årsrapporten og på Eidesviks hjemmeside.

RESULTAT, BALANSE OG FINANSIELL RISIKO

Konsernets regnskap er avgitt i samsvar med IFRS, som godkjent av EU.

Selskapsregnskapet er avgitt i samsvar med God Regnskapsskikk.

Resultat
Konsoliderte driftsinntekter for Eidesvik i 2010 var kr 1054,7 mill. (kr 1.234,3 mill i 2009 inkludert en gevinst på kr 134,9 mill for salget av Viking Nereus). Reduksjonen i fraktinntekter skyldes i hovedsak planlagt ombygging av 3 skip i løpet av året. Alle ombygginger er gjort mot langsiktige frakteavtaler.

Driftsresultatet før avskrivninger (EBITDA)for 2010 er kr 490,2 mill (kr 675,2 mill inkl. gevinst på kr 134,9 mill). Årets driftsresultat er noe preget av det dårligere marked som har vært i 2010, men som følge av at de fleste skip går på faste langsiktige kontrakter har markedssvingningene hatt begrenset innflytelse på dette. Det er kostnadsført avskrivninger på kr 280,0 mill i 2010 (kr 275,6 mill). Samlet gir dette et driftsresultat etter avskrivninger på kr 210,2 mill (kr 399,6 mill).

Årets resultat av finansposter på kr -151,5 mill (kr 571,5 mill) er preget av et forholdsvis lavt rentenivå. Det positive resultatet av finansposter i 2009 skyldes urealisert valutagevinst som følge av svekkelsen av USD mot NOK. I 2010 et det et mindre valutatap.

 Årets resultat før skatt er kr 3,7mill (kr 938,8 mill). Konsernet har i 2010 en skattekostnad på kr 59,6 mill. Denne består hovedsakelig av en avsetning i forbindelse med nye overgangsregler til rederiskatteordningen som gjaldt fram til 2007, hvor konsernet har valgt den frivillige oppgjørsordningen. Konsernresultatet etter skatter ble etter dette kr -56,0 mill (kr 1.091,4). Totalresultat per aksje ble kr 1,65 (kr 36,20).

For morselskapet Eidesvik Offshore ASA er årets resultat etter skatt kr 402,8 mill (kr -42,5 mill).

Balanse
Bokført egenkapital i konsernet er kr 1.853,7 mill (kr 1.901,5 mill i 2009). Dette utgjør 36,6 % av konsernets totalkapital. I morselskapet, Eidesvik Offshore ASA, er egenkapitalen på kr 736,9 mill (kr 349,1 mill).

Skip og Skip under bygging er i løpet av året redusert marginalt med kr 22,0 mill, mens omløpsmidlene er redusert med kr 146,4 mill. Sum eiendeler utgjør kr 5.067,5 mill (kr 5.267,0 mill), en reduksjon på kr 199,1 mill. Det er innhentet markedsverdivurdering for skipene fra 3 uavhengige meglere. Disse konkluderer med en samlet merverdi i forhold til bokført verdi på skipene, dersom disse hadde vært kontraktsfrie, på kr 1.747 mill. Som følge av at en del langsiktige kontrakter løper til lavere rater enn det en kan oppnå i det kortsiktige markedet er den reelle merverdien på skipene lavere enn det meglerverdiene skulle tilsi. Styret mener likevel at det er betydelige merverdier i skipene i forhold til bokført verdi.

Konsernets kortsiktige gjeld er i løpet av året redusert med kr 9,6 mill til totalt kr 459,9 mill (kr 469,5 mill). Dette inkluderer den del av langsiktig bankgjeld som forfaller innen 12 måneder med kr 285,1 mill. Langsiktig gjeld utgjør kr 2.753,9 mill (kr 2.896,0 mill), som representerer en reduksjon på kr 141,6 mill.

Kontantstrøm
Beholdningen av kontanter og kontantekvivalenter er redusert fra kr 306,3 mill ved utgangen av 2009 til kr 229,9 mill pr 31.12.2010.

Netto kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter for 2010 var kr 639,2 mill (kr 402,1 mill).

Netto negativ kontantstrøm fra investeringsaktiviteter på kr -278,7 mill (kr -1.010,6 mill) skyldes i hovedsak  levering av nybygget ”Oceanic Vega”, innbetalinger i forbindelse med ombygginger og innbetaling på nybygg som skal leveres i 2012.

Den netto negative kontantstrømmen fra finansieringsaktiviteter på kr -431,9 mill (kr 710,2 mill) skyldes i hovedsak ordinær betaling av renter og avdrag på gjeld.

Resultatdisponering
Styret foreslår at årets resultat på kr 402,8 mill for Eidesvik Offshore ASA overføres til Annen egenkapital.

Styret vil foreslå for selskapets generalforsamling den 23. mai 2011 at det utbetales et utbytte på kr 1,00 pr aksje, totalt kr 30,2 mill. Beløpet tas av den del av selskapets frie egenkapital som tidligere er innbetalt som overkurs. Utbytte blir således skattemessig å anse som tilbakebetaling av innbetalt kapital. Utbetalingen til aksjonærene skal skje til de som eier aksjer ved utløpet av den dato utbytte vedtas. Utbetalingen vil skje ca 14 dager etter denne dato. Fri egenkapital utgjør kr 658,6 mill.

Fortsatt drift
Styret mener at selskapets og konsernets finansielle stilling er solid. Forutsetningen om fortsatt drift av selskapet er til stede og årsregnskapet er satt opp under denne forutsetning. Det er etter årets slutt ikke inntruffet forhold som har vesentlig betydning for vurdering av selskapets stilling og resultat utover de forhold som er reflektert i årsregnskapet.

Finansiell risiko
Valutarisiko
Eidesvik har i 2010 hatt sine inntekter i NOK (54%) og USD (46%). Driftskostnader er hovedsakelig i NOK, mens en betydelig del av gjelden er i USD. Eidesvik er derfor eksponert for endringer i valutakursen mellom NOK og USD. For å redusere risiko er det etablert kontantstrømsikring ved at deler av selskapets langsiktige finansiering er etablert i USD. Videre er det inngått terminkontrakter for deler av driftsinntektene i USD. Det er inngått avtaler om rentesikring eller fastrentelån for en betydelig del av den langsiktige gjelden i Eidesvik.

Kredittrisiko
Eidesviks kunder er i hovedsak solide selskaper med god betalingsevne. Risikoen for at kontraktsparter ikke har økonomisk evne til å oppfylle sine forpliktelser vurderes som lav.

Likviditetsrisiko
Konsernet har et nivå på likviditetsbeholdning ved årsskiftet som er tilfredsstillende. For ytterligere å styrke selskapets likviditet tar en sikte på å etablere en trekkfasilitet på kr 200 mill i løpet av 2011. Det foreligger tilsagn fra Eksportfinans, samt akseptert tilsagn på garanti fra kommersiell bank og GIEK for nybygget som skal leveres i 2011. For de øvrige nybygg foreligger det tilsagn fra Eksportfinans. Garantistillelse fra kommersielle banker og evt GIEK forventes å være på plass i god tid før levering i 2012. Styret vurderer på denne bakgrunn likviditeten i konsernet som tilfredsstillende.

RAMMEVILKÅR

Vår erfaring er at norsk maritim bemanning setter oss i stand til å levere et optimalt produkt, som hjelper våre kunder til et bedre totalresultat. Eidesvik benytter derfor i stor grad norske sjøfolk og ønsker å kunne gjøre det også i framtiden. Bruken av norske sjøfolk i framtiden er avhengig av at en har stabile rammevilkår. Hele det petromaritime klusteret, både oljeselskaper, rederier, verft og andre oljeserviceselskaper, vil også i framtiden være avhengig av å ha maritim kompetanse i sin landorganisasjon.

Det synes nå som at det er politisk flertall for å videreføre nettolønnsordningen og rederiskatteordningen i sin nåværende form. Det betyr forhåpentligvis at en får stabile rammevilkår i tiden framover. Hva gjelder nettolønnsordningen bør den etter Eidesviks syn forbedres dersom den skal være med på å bidra til at norske sjøfolk skal være konkurransedyktige på lang sikt.

Rederiskatteordningen er i sin nåværende form godt egnet til å sikre fortsatt norsk eie og drift av skip.

Eidesvik arbeider aktivt med å markedsføre en karriere i den maritime næring. I denne forbindelse har vi etablert en stipendordning for ungdom som tar maritim utdannelse. Videre har Eidesvik i samarbeid med andre rederier og maritimt opplæringskontor etablert en garantiordning for nyutdannede maskinister og navigatører. Disse er etter nærmere forutsetninger sikret praksisplass på skip etter fullført utdannelse, for å kunne løse nødvendig sertifikat.

NOX-fondet er etablert for å fremme miljøinvesteringer innenfor shippingbransjen. Etter de endringer som er foretatt i januar 2011 i fondets profil for støtte til slike investeringer framstår fondet nå som et meget godt verktøy for å nå de mål en har satt seg.

VIRKSOMHETSOMRÅDER OG FREMTIDSUTSIKTER

Eidesvik eier og opererer skip innenfor følgende 3 segmenter:

Forsyning og Ankerhåndtering
Eidesvik opererer 8 forsyningsskip og 1 ankerhåndteringsskip. De fleste skipene går på langsiktige kontrakter, det er kun Viking Athene som er spot eksponert for deler av 2011.

Nordsjøen:
Spotmarkedet hadde bare noen få perioder i 2010 hvor det strammet seg til. Mesteparten av året var det for mange tilgjengelige fartøyer, både PSV`er og AHTS`er. Vi erfarte dagrater for store AHTS på MNOK 1.25 per dag mens det i andre enden av skalaen ble gjort slutninger for samme type fartøyer til NOK 30.000,- per dag.  For moderne PSV`er var tilsvarende slutninger NOK 395.000 og NOK 30.000 per dag. En stor del av fartøyene som opererte i spotmarkedet i 2010 hadde knapt nok inntjening som dekket driftsutgifter.

Befraktere har økende fokus på kvalitet og kompetanse på mannskap ombord i skipene og robusthet på rederiorganisasjonen. Styret i Viking Troll AS besluttet pga av rådende markedsforhold å selge Viking Troll. Skipet ble overlevert nye eiere i begynnelsen av september, etter at Eidesvik hadde operert Viking Troll i spot markedet en kort periode.

Miljøvennlige og driftssikre skip vil alltid være attraktive for operatørene, og Eidesvik bestilte i 2010 2 topp moderne PSVèr med LNG drift. Når disse blir levert vil Eidesvik ha 5 LNG drevne skip i drift. Det er videre verdt å merke seg at flere av våre konkurrenter har bestilt PSV`er med LNG drift i 2010, noe vi mener bekrefter satsingen på LNG som drivstoff for offshore skip.

Vi har tro på markedet i Nordsjøen på mellomlangsikt vil gi tilfredsstillende inntjening for kvalitetsskip med kompetent mannskap.

Brasil:
Brasil har vært et svært aktivt marked i 2010, hvor det fra Petrobras er tildelt svært mange kontrakter, både nasjonale og internasjonale. Dette ser ut til å fortsette i 2011. Eidesvik har i løpet av året fått 2 langsiktige kontrakter med Petrobras. Vi kommer til å vurdere nye muligheter i Brasil fremover da vi ser på dette geografiske området som meget spennende i et lengre perspektiv.

Seismikk
Markedet for marin seismikk har vært utfordrende også i 2010, det er fremdeles ubalanse mellom tilbud og etterspørsel. I tillegg til dette ble det stopp i all seismikk i Mexico Gulfen etter ”Deepwater Horizon”- ulykken.

Eidesvik opererer 10 seismikkskip. 3 av disse er på management fra CGGVeritas.  6 skip er hel- eller deleide av Eidesvik og er på langsiktige kontrakter til CGGVeritas. Ytterligere 1 skip er under bygging for levering i september 2011. Dette er eid i felleskontrollert selskap med CGGVeritas. Skipet går inn på 12 års kontrakt med CGGVeritas fra levering. Med drift av 10 store 3-D skip fra høsten 2011 er Eidesvik en av de største aktørene innen marin drift av moderne 3-D seismikkskip på verdensbasis.

Eidesvik mener at det fortsatt vil være behov for stor innsats for å finne nye olje- og gassforekomster, og da er seismikk en nødvendig del av dette arbeidet. Vi er derfor positive til seismikkmarkedet på kort- og lengre sikt.

Subsea
Eidesvik har i dag 5 skip i subseasegmentet. Vi forventer langsiktig vekst i dette segmentet basert på aktiviteten innen rørlegging og installering av subsea utstyr.  De nye prosjektene kommer i tillegg til en stor andel IMR (Inspection, Maintenance & Repair) arbeid på allerede eksisterende infrastruktur.

Oljeselskapene har besluttet en del hurtigutbygginger på norsk sokkel. Dette vil øke etterspørselen etter subseafartøyer på mellomlang sikt.  Det har også vært en betydelig tildeling av kontrakter til oljeservice selskapene på slutten av 2010 og i starten av 2011.

Selskapet inngikk i begynnelsen av 2011 en ny langsiktig kontrakt med Subsea 7 for å bygge et nytt IMR skip. Skipet vil bli levert i november 2012.

Vi har intensjon om videre vekst innenfor dette segmentet.

Generelt
Aktiviteten i de segmenter hvor Eidesvik opererer påvirkes av utviklingen i oljeprisen og oljeselskapenes lete- og utviklingsbudsjetter. Vedvarende høy oljepris, aktivitetsøkning i de fleste store offshore regioner, samt økning av lete- og produksjonsbudsjetter i årene fremover gjør at vi har et positivt markedssyn.

Den senere tids mange kontraheringer av rigger vil medføre større behov for skip som gjør at vi er mer positive til supplyskipssegmentet i dag enn tidligere.  Meldingen om at Statoil har funnet olje i Barentshavet er også gode nyheter i et mer langsiktig perspektiv. Vi har skip  i flåten og under bygging som er tilpasset operasjoner i utfordrende områder.

Med Eidesviks langsiktige kontraktsprofil er vi i begrenset grad eksponert for kortsiktige svingninger i markedet. Målsetningen er å ha en klar overvekt av langsiktige kontrakter, for å sikre en langsiktig verdiskapning og vekst for Eidesvik.

ERKLÆRING FRA STYRET OG DAGLIG LEDER

Styret og daglig leder har i dag behandlet og fastsatt årsberetningen og det konsoliderte årsregnskapet med noter for Eidesvik Offshore ASA per 31. desember 2010 og for året 2010 inklusive konsoliderte sammenligningstall per 31. desember 2009 og for året 2009.

Årsregnskapet er avlagt i samsvar med kravene i IFRS som fastsatt av EU samt norske tilleggskrav i verdipapirhandelloven.

Etter styret og daglig leders beste overbevisning er årsregnskapet 2010 utarbeidet i samsvar med gjeldende regnskapsstandarder, og opplysningene i regnskapet gir et rettvisende bilde av konsernets eiendeler, gjeld og finansielle stilling og resultat som helhet per 31. desember 2010 og 31. desember 2009. Etter styret og daglig leders beste overbevisning gir årsberetningen en rettvisende oversikt over viktige begivenheter i regnskapsperioden og deres innflytelse på årsregnskapet. Etter styret og daglig leders beste overbevisning gir også beskrivelsen av de mest sentrale risiko- og usikkerhetsfaktorer virksomheten står overfor i neste regnskapsperiode, samt beskrivelsen av nærståendes vesentlige transaksjoner, en rettvisende oversikt.